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【九月销量】二线豪华车变化:凯迪拉克重回榜首 红旗战胜雷克萨斯

发布时间:2020-10-15 16:51:09   作者:广东11选5推荐   来源:UCMS站群1组发布


据协会最新数据显示,今年9月份豪车零售额同比增长近33%,市场份额保持在15%的高位。除了BBA仍稳稳占据奢侈品市场第一阵营外,二线奢侈品品牌也交出了非常亮眼的答卷,凯迪拉克、沃尔沃、林肯等品牌均实现了两位数的同比增长。

低价终于有了回报,凯迪拉克重回榜首

周日,凯迪拉克官方销量数据显示,最新销量:9月累计销量达到27601辆,不仅超过雷克萨斯,重回二线豪华品牌销量榜首,也为品牌创下月度新高。到9月底,凯迪拉克的年销量已经超过15万辆。

详细车型方面,凯迪拉克XT4作为SUV家族主力,9月份销量6666辆,创下全年新高,第三季度销量17515辆,同比增长29%。此外,XT5月份也取得了不错的成绩,月销量5986辆。在汽车领域,凯迪拉克CT5月份销量6012辆。特别值得注意的是,官方数据显示,第三季度凯迪拉克CT5中高设置车型销量占比超过70%。

凯迪拉克这几年一直靠低价换市场的策略,总裁的车美国奢侈品牌也大打折扣。然而今年以来,凯迪拉克无疑吹响了反击的号角。特别是奥迪Q3和宝马X1的标杆XT4标配2.0T 9AT,相比之前的1.4/1.5T动力,显然有足够的生产力。当然,不能否认终端的优惠价格是促销的保证。XT4目前有5万左右的优惠,直接把起步价降到20万以内。

加强产品实力,提供终端优惠,是凯迪拉克东山再起的法宝。上个月凯迪拉克与杆位竞争者雷克萨斯的差距缩小到50辆左右,增幅62.4%,本月凯迪拉克超越,重回二线豪华阵营领先地位。

林肯暴涨75%,美国奢侈品全面上涨

除了凯迪拉克,另一个美国奢侈品牌林肯依然保持着高速增长的趋势。9月,林肯品牌累计销量达到7300辆,同比增长75%,环比增长17.8%,不仅实现了连续5个月的同比和环比双增长,也刷新了林肯进入中国以来的最佳销售业绩。

一方面,林肯销量的不断增长是因为销售车型的阵容已经扩大到六款,包括中型MKZ和中小型汽车,而在SUV领域,它依靠冒险家、领航员、领航员和领航员,实现了从紧凑型到中型和大型SUV的全面覆盖。另一方面,林肯抓住了豪华SUV市场的热尾巴,将入门级冒险家定位在9月份销售4000多辆,连续5个月创下自行车车型月度销售新纪录,而领航员则实现月度销售超过1400辆,同比增长52%。

虽然目前林肯的销售基数还比较小,但与欧洲豪车的优雅和日本豪车的内向不同,不断增长的美国豪华风格简直带给我们眼前一亮的感觉。特别是对于喜欢大轿车的中国消费者来说,林肯的美国奢侈基因越来越受到市场的关注。如果林肯未来进一步加快本土化进程,销量增加只是时间问题。

雷克萨斯“失宠”,被红旗超越

雷克萨斯和红旗在二线豪华品牌中一直强势。

雷克萨斯是第一个进入中国市场但拒绝在国内生产的日本品牌,也是迄今为止日本奢侈品牌中唯一的遮羞布。很难想象,完全依赖进口的雷克萨斯,不仅从未降价,去年还逆天涨价。相反,其销量持续增长,甚至一度疯狂降价的凯迪拉克。我必须承认雷克萨斯的成功

红旗的强势体现在无视去年汽车市场走下坡路还是今年疫情肆虐。红旗的销量一直保持着较高的增长率。到什么水平,总是三位数。上个月,红旗销量首次超过雷克萨斯。出人意料的是,9月份红旗依然实现了85%的同比增速,再次以2.15万辆超越雷克萨斯。

雷克萨斯失宠了吗?数据显示,9月份雷克萨斯销量20.09万辆,同比增长13.3%,其中值得关注的电气化车型7464辆,占当月销量的37.2%。2020年前三季度,雷克萨斯在中国市场累计销量158439辆,同比增长9.6%;其中,电动汽车销量59938辆,占37.8%。

可见雷克萨斯并不是在拖延时间,而是在电气化产品上投入了更多的精神。显然,电气化产品不仅每辆车的价格更高,而且对行业的增长也有一定的偏向。对于雷克萨斯来说,它从来不关注当前的销售数据。如何保证产品的技术竞争力和品牌的豪华调性是它一直努力的方向。显然,这是雷克萨斯永远可以自豪的资本。

沃尔沃销量再创新高,进入纯电力市场

沃尔沃9月份在中国售出17292辆新车,同比增长15.9%,创下2020年单月最佳销售业绩。同时,沃尔沃的销量也实现了连续六个月的两位数增长;1-9月累计销量超过11.3万辆,同比增长3.4%。值得一提的是,今年前三季度,沃尔沃在全球共售出45.11万辆新车,在中国的销量占25%。

要知道,之前号称北欧奢华安静的沃尔沃品牌,其实已经濒临死亡。吉利收购后,沃尔沃必须先放下身段,活下来。S90,车身长度超过5米的中大型车,直接打折10万,起售价格在30万以内。不香吗?于是,“斯堪的纳维亚风”开始吹起,沃尔沃又回到了我们的视野。如果凯迪拉克最终通过以优惠换取市场找到了出路,沃尔沃就是这个信条的忠实粉丝。

沃尔沃和雷克萨斯一样,不断加大电气化技术的投入。在2020北京车展上,沃尔沃正式宣布其首款纯电动汽车产品XC40 RECHARGE,成为开启中国电气化进程的又一奢侈品牌。根据计划,沃尔沃预计到2025年,每辆汽车在整个生命周期内的碳排放将减少40%,这意味着沃尔沃接下来将在市场上推出几款电气化车型。

就在“金九”之后,“白银10”来了。可以预计,未来汽车市场整体将继续保持高增长。2020年,只剩下最后一个季度的时候,汽车企业之间的战争肯定会越来越激烈。



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